El caos i la innovació tecnològica coexisteixen al mercat de pastilles de fre, amb problemes de seguretat que criden l'atenció
Recentment, els temes relacionats amb les pastilles de fre han cridat sovint l'atenció del públic. El mercat no només presenta perills de seguretat preocupants, sinó que també veu innovacions tecnològiques que afavoreixen el desenvolupament de la indústria. Com a component bàsic del sistema de frenada de l'automòbil, la qualitat de les pastilles de fre està directament relacionada amb la vida i la seguretat dels conductors i passatgers.
Les pastilles de fre inferiors esdevenen "assassins de carretera" i els perills de seguretat necessiten atenció urgent
Recentment, l'incident de la "pastilla de fre de xapa de ferro" ha continuat augmentant. Aquestes pastilles de fre tan inferiors són produïdes per comerciants sense escrúpols per reduir costos, fetes de làmines de ferro barates, i fins i tot s'omet la capa de fricció clau. Segons la prova real de Dongchedi (una-coneguda plataforma d'automòbils xinesa), la distància de frenada dels vehicles equipats amb pastilles de fre de xapa de ferro a una velocitat de 100 km/h és gairebé un 50% més llarga que la dels vehicles normals. Durant la frenada d'emergència, no poden proporcionar una força de frenada suficient, la qual cosa és molt probable que provoqui col·lisions-de darrere o accidents-for-de control. A més, a causa de problemes de materials, les pastilles de fre de xapa de ferro són propenses a deformar-se a alta-temperatura o fins i tot a caure durant frenades freqüents o conducció a gran-velocitat, augmentant encara més el risc de fallada dels frens. La seva vida útil és només d'uns pocs milers de quilòmetres, molt inferior a la dels productes habituals
Mitjançant l'anàlisi de big data i els comentaris dels usuaris de plataformes com Dongchedi i Toutiao (una important plataforma de contingut xinesa), aquests productes inferiors apareixen principalment en models de vehicles de baix cost-, botigues de manteniment il·legals i en el mercat d'automòbils de segona mà-. Algunes marques de nínxol o fabricants d'automòbils OEM (Original Equipment Manufacturer) instal·len pastilles de fre inferiors durant l'etapa de producció per reduir costos; els tallers de reparació d'automòbils no qualificats sovint fan passar productes inferiors com a d'alta-qualitat per marcar diferències de preu; alguns cotxes reformats o cotxes accidentats també es poden modificar amb sistemes de frenada inferiors, cosa que és difícil de detectar per als consumidors després de la compra. L'any passat, el nombre de queixes sobre "pastilles de fre de xapa de ferro" ha augmentat més de 3 vegades, concentrades principalment en punts de manteniment no autoritzats i mercats-de comerç de cotxes de segona mà a ciutats de tercer- i quart-nivell.
La innovació tecnològica millora l'experiència de frenada i la frenada silenciosa es converteix en una nova tendència
Tot i que la indústria de les pastilles de fre està abordant activament els perills de seguretat, les innovacions tecnològiques també ofereixen una millor experiència de frenada als consumidors. Brembo (Nanjing) Auto Parts Co., Ltd. va obtenir recentment una patent per a una "coixinet de fricció de fre" (núm. d'anunci d'autorització: CN223399136U, data d'aplicació: desembre de 2024). Aquesta tecnologia pot absorbir eficaçment el soroll per sota dels 4 KHz dissenyant una part en voladís i una peça de massa, reduint significativament el soroll dur generat durant la frenada.
Segons dades de l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina, més del 60% dels propietaris d'automòbils diuen que són molt sensibles al soroll dels frens, i el soroll dels frens s'ha convertit en un dels factors importants que afecten l'experiència de conducció. Els sistemes de frenada silenciosos s'estan convertint gradualment en equipament estàndard en els models de vehicles de gamma alta-. S'espera que aquest avenç tecnològic de Brembo afavoreixi la penetració d'aquesta tendència en un mercat més ampli. En optimitzar el disseny estructural, aquesta pastilla de fricció del fre pot controlar amb precisió la freqüència de vibració i filtrar eficaçment el soroll d'alta-freqüència. No només fa que la conducció sigui més còmoda, sinó que també redueix la fatiga causada pel soroll, especialment adequat per als usuaris que condueixen sovint en zones urbanes.
La supervisió i la inspecció de la qualitat es van posar en marxa a molts llocs per protegir els drets i interessos dels consumidors
Per protegir els drets i interessos dels consumidors, les oficines de supervisió i administració del mercat de diversos llocs han augmentat la intensitat de la supervisió i la inspecció de la qualitat dels productes de revestiment de fre d'automòbil. El 22 de setembre, el lloc web de l'Oficina d'Administració i Supervisió del Mercat Municipal de Wuxi (província de Jiangsu) va publicar els resultats de supervisió i inspecció de qualitat dels productes de folres de fre d'automòbil. El 2025 es van mostrejar un total de 20 lots de productes i no es van trobar productes no qualificats. Tanmateix, la situació no és optimista a totes les regions. L'Oficina de Supervisió i Administració del Mercat Municipal de Xangai va dur a terme una supervisió i inspecció de qualitat dels productes de folres de fre d'automòbil. Entre els 35 lots de productes mostrats, 1 lot no estava qualificat i l'article no qualificat era el rendiment de fricció. El producte no qualificat era una pastilla de fre de ceràmica-de gamma alta, el coeficient de fricció del qual no es trobava dins del rang especificat per la norma, cosa que pot comportar perills per a la seguretat, com ara una distància de frenada prolongada i soroll de frenada.
Pel que fa a la compra i l'ús de pastilles de fre, els departaments competents també han donat consells als consumidors: els consumidors haurien de triar productes de material de fricció produïts per fabricants habituals. L'embalatge del producte s'ha d'imprimir clarament amb la marca CCC (certificació obligatòria de la Xina), establir el coeficient de fricció, l'estàndard d'implementació, etc. Hi hauria d'haver un certificat de conformitat, el número o la data del lot de producció i altra informació dins de la caixa d'embalatge; Seleccioneu pastilles de fre que coincideixin amb el model de vehicle i proveu d'adquirir productes de suport a les botigues de venda directa de fàbrica o a grans mercats de peces d'automòbils professionals, o substituïu-los als punts de manteniment d'automòbils designats; Els productes de material de fricció del mateix vehicle s'han de substituir al mateix temps i produïts per la mateixa empresa per mantenir una força de frenada dreta i esquerra constant; No compreu pastilles de fre amb defectes com ara taques d'oli, esquerdes, butllofes i ranures a la superfície del producte.
La indústria de les pastilles de fre es troba en una etapa crítica de desenvolupament. D'una banda, els departaments de supervisió han de reforçar els esforços per rectificar el caos del mercat i evitar que els productes inferiors entrin al mercat; D'altra banda, les empreses haurien de continuar promovent la innovació tecnològica per millorar el rendiment i la seguretat del producte. Tot i prestar atenció al rendiment del vehicle, els consumidors haurien de donar més importància al manteniment del sistema de frenada, triar canals habituals per comprar i substituir les pastilles de fre i garantir la seguretat de la conducció.
