Els materials compostos lideren l'actualització, la nova adaptació energètica esdevé clau - Shandong Huaruifeng impulsa el desenvolupament d'alta-qualitat de la indústria de pastilles de fre

Amb la propietat de vehicles de motor de la Xina que supera els 469 milions i la taxa de penetració de vehicles d'energia nova (NEV) que supera el 45%, la indústria de les pastilles de fre està experimentant una transformació estructural centrada en la millora dels materials, el compliment ambiental i l'adaptació a l'escenari. Com a empresa principal del clúster industrial de components de frens de Shandong, Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. ha seguit de prop les tendències de la indústria, centrant-se en els avenços en tecnologia de materials compostos i fent esforços sostinguts en la R+D de productes específics de NEV-i la implementació d'estàndards mediambientals, donant un fort impuls al desenvolupament de la indústria d'alta-qualitat.

Reforma de l'estructura del mercat, els materials compostos esdevenen corrents

Les dades de l'Oficina de Gestió del Trànsit del Ministeri de Seguretat Pública mostren que a finals de 2025, la propietat d'automòbils de la Xina havia arribat als 366 milions, inclosos més de 28 milions de NEV. L'escala del mercat en creixement continu proporciona un suport rígid de la demanda per a la indústria de les pastilles de fre. Mentrestant, l'actualització de la tecnologia dels vehicles i les regulacions ambientals més estrictes estan accelerant la iteració del producte. Les pastilles de fre tradicionals a base d'amiant-i de metall normal-es van retirant gradualment del mercat a causa dels perills ambientals i les limitacions de rendiment, mentre que les pastilles de fre compostes s'han convertit en el corrent principal de la indústria amb avantatges com ara una fricció estable, resistència a altes temperatures i baixes emissions.

L'Associació de la Indústria de Composites de la Xina assenyala que l'any 2025, la quota de mercat de pastilles de fre de ceràmica-, no-a base d'amiant orgànic (NAO) i altres pastilles de fre compostes a la Xina havia superat el 50%, entre les quals els productes basats en ceràmica-representaven més del 60% del mercat d'automòbils de gamma mitjana{{-{{{-}). Aprofitant l'oportunitat, Shandong Huaruifeng ha creat una -matriu de productes composts de sèrie completa que cobreix cotxes de passatgers, vehicles comercials i NEV. Per solucionar els problemes d'òxid i agitació de les pastilles de fre causats pels sistemes de recuperació d'energia dels NEV, l'empresa ha desenvolupat pastilles de fre basades en ceràmica-de baix desgast- que aconsegueixen una frenada estable en un ampli rang de temperatures de -40 a 800 graus , amb la fluctuació del coeficient de fricció controlada dins de ±02. Per a les necessitats de frenada d'alta-freqüència dels vehicles comercials pesats, les pastilles de fre compostes basades en metall llançades només tenen una taxa d'esvaïment tèrmic de només un 8% i una vida útil el doble que la dels productes tradicionals, havent superat les certificacions de suport de molts fabricants d'equips originals (OEM) nacionals.

Estàndards polítics reforçats, millores duals en protecció i seguretat ambientals

Darrere de la transformació de la indústria hi ha l'enfortiment continu dels estàndards polítics i l'actualització de la demanda dels consumidors. L'octubre de 2025, l'Administració estatal per a la regulació del mercat va emetre GB/T 46581-2025 "Mètode de prova de materials de fricció de folres de fre - - per a l'emissió de partícules de desgast per a vehicles de carretera -", que obliga a fer proves obligatòries d'emissions de partícules de pastilles de fre a partir de maig de 2096, que s'alinea amb l'estàndard ECE de la UE. Mentrestant, impulsats pels objectius de "doble carboni", les pastilles de fre amb un contingut de coure superior al 5% s'han classificat com a articles restringits, de manera que les fórmules mediambientals baixes-de coure i sense coure són la competitivitat bàsica de les empreses.

En resposta als nous requisits de la indústria, Shandong Huaruifeng ha establert per avançat la R+D de tecnologia ambiental. Les seves pastilles de fre a base de -ceràmica- lliure de coure desenvolupades de manera independent, modificades mitjançant la combinació de fibres vegetals i bio-resines, tenen una emissió de pols de fre de 0,1 g/km, molt per sota del límit estàndard nacional, i les emissions de carboni al llarg del cicle de vida es redueixen en més d'un 40% en comparació amb els productes tradicionals. Pel que fa al rendiment de seguretat, els productes han superat proves de frenada contínua de 350 graus i 500 proves d'impacte de cicle tèrmic sense esquerdes ni vessament, amb el coeficient de fricció mantingut de manera estable en el rang de 0,35-0,45, complint els requisits obligatoris de GB5763-2018, així com els estàndards de certificació internacionals com la UE, la línia de frenada de vehicles ECE R961 i la línia de frenada sòlida de la UE ECE R961 dels EUA. seguretat.

La innovació tecnològica impulsa les empreses locals a avançar en el mercat{0}}de gamma alta

Durant molt de temps, el mercat-de pastilles de fre de gamma alta va estar dominat per marques internacionals, amb materials i processos bàsics que depenien de les importacions. En els darrers anys, les empreses locals representades per Shandong Huaruifeng han aconseguit avenços gràcies a la innovació tecnològica, fent progressos notables en noves aplicacions de materials i producció intel·ligent. L'empresa ha establert un centre d'R+D de materials de fricció en cooperació amb universitats, integrant nous materials com el grafè i la fibra de basalt al sistema de fórmula. Les pastilles de fre compostes nano-modificades han aconseguit millores clau en la resistència al desgast i la conductivitat tèrmica. Amb la introducció de la tecnologia de recobriment làser d'ultra{6}}alta- velocitat, la microduresa superficial de les pastilles de fre arriba a més de 1.000 Vickers i el volum de desgast es redueix en un 70%, cosa que pot complir el requisit d'emissió de partícules de 7 mg/km sota l'estàndard d'emissió de la UE 7 i fins i tot el límit més estricte de 3 mg/35 km.

Pel que fa a la producció, Shandong Huaruifeng ha construït una línia de producció intel·ligent, realitzant un control automatitzat del-procés complet des de la preparació de la fórmula i el premsat en calent fins al processament de precisió, amb una precisió de processament de 0,005 mil·límetres i una taxa d'utilització de la capacitat augmentada fins al 85%. Això no només garanteix la consistència del producte, sinó que també compleix amb eficàcia els alts requisits d'estabilitat de la cadena de subministrament al mercat NEV OEM. Actualment, els productes de l'empresa no només cobreixen el mercat post-de venda (AM), sinó que també entren amb èxit al sistema de suport dels OEM NEV. El 2025, el volum de vendes de pastilles de fre específiques de NEV-va augmentar més d'un 60%-interanual-, convertint-se en un cas de referència d'actualització tecnològica per a les empreses locals.

Perspectives de futur: la innovació basada en escenaris-dirigeix ​​la transformació del sector

Amb la popularització de les plataformes d'alt voltatge de 800 V i la tecnologia de conducció intel·ligent, la indústria de les pastilles de fre s'enfrontarà a reptes tècnics més complexos: la demanda actualitzada de baix parell d'arrossegament i alta conductivitat tèrmica dels NEV, l'equilibri entre la lleugeresa i la resistència al desgast dels vehicles comercials i el requisit precís de la velocitat de resposta dels materials de fricció mitjançant un desenvolupament de sistemes de frenada intel·ligents i personalitzats.

Un responsable rellevant de Shandong Huaruifeng va afirmar que la companyia continuarà centrant-se en tres grans direccions: primer, aprofundir en la investigació sobre l'adaptació dels sistemes de frenada NEV i desenvolupar productes especials coordinats amb la frenada regenerativa; en segon lloc, promoure l'actualització de la fabricació ecològica i ampliar la proporció d'aplicació de materials bio-i fibres reciclades; tercer, dissenyar una xarxa global d'R+D, mantenir-se al dia amb l'evolució dels estàndards internacionals com la UE 7 i la Xina 7 i crear solucions de frenada competitives a nivell mundial. Aprofitant els avantatges col·laboratius del clúster industrial de components de fre de Shandong, les empreses locals estan trencant els monopolis internacionals mitjançant la innovació tecnològica, promovent la transformació de la indústria de pastilles de fre de la Xina des de l'expansió d'escala a la millora de la qualitat i l'eficiència, i contribuint a la força xinesa al desenvolupament segur i respectuós amb el medi ambient de la indústria automobilística global.