Inspeccions de qualitat de pastilles de fre multi-regionals realitzades 3 lots exposats per fallar en els estàndards de seguretat

Com a components bàsics del sistema de frenada d'un vehicle, les pastilles de fre estan directament relacionades amb la seguretat de la vida dels conductors i passatgers. Recentment, els departaments d'administració i supervisió del mercat de Beijing, Guangdong, Jiangsu i altres regions han publicat successivament els resultats de la supervisió i la inspecció aleatòria de 2025 sobre la qualitat dels productes de pastilles de fre d'automòbil. Es van mostrejar un total de 187 lots de productes, entre els quals s'han exposat 3 lots per qüestions com el coeficient de fricció no qualificat i el contingut excessiu de metalls pesants, amb una taxa no qualificada d'aproximadament l'1,6%. Els resultats d'aquesta inspecció aleatòria no només sonen una alarma de qualitat per als consumidors, sinó que també proporcionen una guia important per al desenvolupament estandarditzat de la indústria.

Dues qüestions bàsiques exposades en el mostreig; Els perills de seguretat requereixen vigilància

A partir dels informes de mostreig publicats per diverses regions, les pastilles de fre no qualificades tenen principalment dos problemes bàsics: un és que el coeficient de fricció no compleix els requisits estàndard i l'altre és que alguns productes tenen un contingut excessiu de metalls pesants.

"El coeficient de fricció és un indicador clau per mesurar el rendiment de frenada de les pastilles de fre. Tant els valors excessivament alts com els baixos afectaran l'efecte de frenada", va dir un responsable del Departament de Supervisió de Seguretat i Qualitat del Producte de l'Oficina d'Administració i Supervisió del Mercat Municipal de Beijing. Entre els 50 lots de productes de pastilles de fre mostrats a Pequín aquesta vegada, un lot de pastilles de fre semi-metàl·liques produïts per una empresa a Hebei tenia un coeficient de fricció de només 0,28 en condicions d'alta-temperatura de 200 graus i 300 graus, que està molt per sota del rang estàndard nacional de 35.{5}}. "Aquests productes són propensos a riscos com ara distàncies de frenada més llargues i fallades en els frens durant la frenada a gran-velocitat o la frenada contínua. Especialment en dies de pluja o entorns d'alta temperatura, els perills per a la seguretat són encara més grans".

El departament de supervisió del mercat de Guangdong va trobar en la inspecció de mostreig que un lot de pastilles de fre basades en ceràmica-etiquetada com a "produïda per una determinada empresa de peces d'automòbil a Guangzhou" tenia un contingut de plom de 150 mg/kg, que superava en un 50% el límit estàndard nacional (100 mg/kg). "L'excés de metalls pesants no només contaminen el medi ambient, sinó que també, durant l'ús-a llarg termini, la pols generada pel desgast de les pastilles de fre pot perjudicar la salut respiratòria si és inhalada pel cos humà", va dir Chen Xi, enginyer del Centre de proves de peces d'automòbil de l'Institut Provincial de Supervisió i Inspecció de la Qualitat del Producte de Guangdong. Els grups vulnerables com els nens i la gent gran es veuen més afectats per aquesta pols

A més, un lot de productes no qualificats exposats pel departament de supervisió del mercat de Jiangsu va tenir el problema d'una taxa d'expansió tèrmica excessiva. "Una taxa d'expansió tèrmica excessivament alta farà que les pastilles de fre es deformin durant la frenada a alta-temperatura, provocant un mal contacte amb el disc de fre i, per tant, afectant l'estabilitat de frenada", va afegir Chen Xi. Aquests problemes són més freqüents en vehicles antics o vehicles les pastilles de fre dels quals no s'han substituït durant molt de temps, i els propietaris de cotxes han de prestar especial atenció.

Investigació dels canals de circulació de productes inferiors: les plataformes de compres en línia i els mercats de peces d'automòbil són zones difícilment afectades-

Per entendre millor la circulació de pastilles de fre inferiors, el periodista va visitar els mercats de peces d'automòbils i les principals plataformes de compres en línia a Pequín, Guangzhou i altres llocs. En un gran mercat de peces d'automòbil a Guangzhou, alguns comerciants venien obertament "tres-no" pastilles de fre (sense logotips de marca, certificats de producció i certificats d'inspecció de qualitat) per atraure clients, amb preus només un-terç dels dels productes habituals. "Aquestes pastilles de fre són rendibles-. Molts tallers de reparació vénen a comprar-les i es poden utilitzar en cotxes familiars durant 1 o 2 anys sense cap problema", va dir un comerciant mentre promocionava els productes. Quan se li va preguntar si compleixen els estàndards nacionals, el comerciant es va mostrar evasiu i es va mostrar reticent a elaborar

Quan es cercava la paraula clau "pastilles de fre" en una determinada plataforma de compres en línia, apareixia a la pàgina un gran nombre de productes amb un preu d'entre 50 i 100 iuans per parell. Alguns productes anunciaven "adequats per a tots els models de vehicles" i "garantia de per vida", però la informació clau, com ara el fabricant i els estàndards d'implementació, no estava marcada a les pàgines de detalls del producte. El periodista va consultar el servei d'atenció al client d'una botiga com a consumidor i va preguntar si el producte havia passat la inspecció de qualitat. El servei d'atenció al client només va respondre: "La qualitat està garantida, compra amb confiança" i no va proporcionar cap informe d'inspecció ni certificat de qualificació.

"Els comerciants no regulats a les plataformes de compres en línia i als mercats de peces d'automòbils fora de línia són els principals canals per a la circulació de pastilles de fre inferiors", va analitzar Zhao Ligang, membre del Comitè d'Experts de l'Associació d'oficis de reparació i manteniment d'automòbils de la Xina. Alguns consumidors trien productes de baix-preu per estalviar costos, però ignoren la qualitat i la seguretat; alguns petits tallers de reparació també adquireixen pastilles de fre de baix-preu i inferior per obtenir beneficis, cosa que deixa possibles perills per a la seguretat dels vehicles. "El cost de producció de pastilles de fre de marca normal és relativament fix. El preu unitari de pastilles de fre semi-metàl·liques sol ser de 150-200 iuans per parell, i el de pastilles de fre a base de ceràmica és de més de 300 iuans. És probable que els productes amb preus inferiors a aquest rang tinguin problemes de qualitat".

Les autoritats reguladores reforcen la rectificació; Els experts ensenyen a distingir l'autenticitat

En resposta als problemes trobats en aquesta inspecció de mostreig, els departaments de supervisió del mercat de diverses regions han posat en marxa accions especials de rectificació. L'Oficina de Supervisió i Administració del Mercat Municipal de Pequín va presentar un cas d'investigació contra els fabricants de productes no qualificats d'acord amb la llei, ordenant-los que s'aturin la producció i retiressin els productes problemàtics; el departament de supervisió del mercat de Guangdong, juntament amb les plataformes de compres en línia, va retirar de les prestatgeries les botigues que venien les pastilles de fre inferiors exposades i va dur a terme una inspecció completa de la xarxa-per evitar que els productes problemàtics tornin a fluir al mercat.​

"A continuació, augmentarem la supervisió dels enllaços de producció, venda i manteniment de pastilles de fre, i establirem un sistema de traçabilitat de qualitat de la cadena completa-que cobreixi les 'empreses de producció - canals de circulació - terminals de manteniment' per frenar la circulació de productes inferiors des de la font", va dir un responsable rellevant de l'Administració i Supervisió del Mercat de l'Estat. Al mateix temps, promourà l'actualització dels estàndards de la indústria per augmentar encara més el llindar d'accés als productes de pastilles de fre.

Pel que fa a com els consumidors poden distingir l'autenticitat de les pastilles de fre, Zhao Ligang va presentar suggeriments pràctics: primer, comproveu el logotip del producte. Les pastilles de fre normals han d'estar marcades amb informació com ara el fabricant, la data de producció, les normes d'implementació i el grau del coeficient de fricció. Els productes sense logotips o amb logotips poc clars s'han de comprar amb precaució. En segon lloc, observeu la qualitat de l'aparença. Les pastilles de fre-d'alta qualitat tenen una superfície llisa, sense esquerdes ni impureses, mentre que els productes inferiors poden tenir problemes com ara superfícies rugoses i rebaves a les vores. Finalment, jutja pel pes. Per a pastilles de fre de la mateixa especificació, els productes d'alta-qualitat solen ser més pesats a causa de l'alta densitat de material. Si el pes és massa lleuger, pot haver-hi casos de tall de cantonades

"Es recomana que els consumidors triïn botigues 4S habituals o tallers de reparació autoritzats de marca-per substituir les pastilles de fre. Després de la substitució, conservi els vals de compra i els informes d'inspecció per protegir els drets en cas de problemes", va subratllar Zhao Ligang. El cicle de substitució de pastilles de fre sol ser de 30.000-50.000 quilòmetres o 2-3 anys d'ús. Els propietaris d'automòbils han de comprovar regularment el desgast de les pastilles de fre i no han de ignorar la seguretat perquè "s'han de conformar amb ells".